روغن خودرو

روغن هیدرولیک ( hydraulic oil )

یکی دیگر از روغن های مورد استفاده در خودروهای امروزی است که نقش روان کنندگی و واسطه انتقال قدرت را دارد.

این روغن مثل روغن ترمز عمل کرده و به نوعی باعث روان تر شدن چرخش فرمان و انتقال قدرت به فرمان خودرو و دیگر بخش های هیدرولیکی خودرو می شود .

خودروهای قدیمی تر که از سیستم های فرمان مکانیکی بهره می بردند به دلیل سختی چرخش فرمان در حالت ایست کامل ( درجا) و یا حرکت با سرعت کم ، جای خود را به خودروهای فرمان هیدرولیکی داده اند که به کمک این روغن به سادگی این عمل انجام می شود.

در این مقاله نیز قصد داریم همانند گذشته به طور کامل و جامع به معرفی روغن هیدرولیک خودرو پرداخته و نحوه عملکرد آن را به همراه چگونگی تعویض و بهترین زمان تعویض آن شرح دهیم.

روغن هیدرولیک چیست؟

روغن هیدرولیک در واقع نوعی سیال برای انتقال قدرت و به حرکت در آوردن سایر قطعات موتور می باشد.

این روغن در حالت کلی به دو دسته سنتتیک و روغن نفتی تقسیم بندی می شوند

این روغن جهت انتقال قدرت از دو مولفه اصلی فشار و جریان استفاده می نماید.

روغن های هیدرولیک تنها در بحث حرکت و چرخش فرمان خودرو به کار نمی روند و کاربرد این روغن در صنایع مختلف بسیار زیاد است.

اما در بحث خودروهای سنگین این روغن ها در جرثقیل ها، پمپ ها، جک ها و دیگر مواردی که برای به حرکت در آمدن آن ها به قدرت فراوانی نیاز است کاربرد فراونی دارد .

شرکت پتروپیشتاز پایتخت آراد به عنوان نمایندگی رسمی تهیه و توزیع انواع روغن های داخلی و خارجی با بهره گیری از تجربه 20 ساله خود در این زمینه و با کسب نشان برتر در زمینه مشتری مداری و رضایتمندی مشتری مفتخر به ارائه انواع روغن های اصل و باکیفیت می باشد .

عملکرد یک روغن هیدرولیک به چه عواملی بستگی دارد ؟

به طور کلی در یک سیستم هیدرولیک ، مهمترین بخش، بخش مربوط به روغن های هیدرولیک می باشد. بدون این روغن سیستم فلج شده و هیچگونه کارایی نخواهد داشت.

عملکرد یک روغن بسته به نوع استفاده از آن به موارد متفاوتی بستگی دارد. برخی از این موارد عبارتند از:

گرانروی یا مقدار ویسکوزیته روغن

درجه حرارت عملکرد

نوع سیستم هیدرولیک

مقاومت لایه های روغن

حداکثر مقدار جذب کنندگی رطوبت

عدد ph و خاصیت اسیدی روغن

مقاومت در برابر اکسیده شدن

نحوه چک کردن روغن هیدرولیک

به جز برخی خودروهای کوچک همه خودروها از سیستم فرمان هیدرولیک بهره می‌برند که به راننده اجازه می‌دهد بدون زحمت زیاد فرمان را بچرخاند. سیستم فرمان هیدرولیک از چند بخش تشکیل شده است: یک چرخ دنده و یک پنیون که به چرخ‌های جلو متصل است، یک پنیون و یک پیستون در داخل پنیون، این پیستون توسط روغنی که پمپ هیدرولیک فرمان فشرده کرده است به حرکت در می‌آید و به چرخاندن غربیلک فرمان کمک می‌کند. (اگر روغن هیدرولیک کم شده باشد، فرمان سفت می‌شود و ممکن است چرخ دنده، پنیون و پمپ هیدرولیک آسیب ببینند). بنابراین، چک کردن میزان روغن هیدرولیک در دوره‌های زمانی معین ضروری است و در صورت نیاز روغن باید سر ریز شود.

به مخزن روغن هیدرولیک نگاهی بیندازید. اگر هنگام چرخاندن فرمان صدای خاص و بلندی به گوش می‌رسد، نشانه‌ای از این‌که سطح روغن هیدرولیک پایین آمده است. مخزن هیدرولیک فرمان معمولاً استوانه‌ای شکل است و در نزدیکی تسمه هیدرولیک قرار دارد و روی آن برچسبی وجود دارد که آن را مشخص می‌کند. این مخزن ممکن است از پلاستیک یا از فلز ساخته شده باشد. اگر نتوانستید آن را پیدا کنید، به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید. در بیشتر خودروها، محل قرارگیری این مخرن شبیه هم است ولی برخی خودروهای جدید ممکن است به خاطر صرفه جویی درهزینه‌ها و یا بالا بردن فضای اطراف موتور، جای آن را عوض کرده باشند.

سطح روغن هیدرولیک را چک کنید. اگر مخزن از پلاستیک شفاف ساخته شده است، می‌توانید به راحتی سطح روغن را ببینید، اگر هم از فلز یا پلاستیک غیر شفاف ساخته شده است، می‌توانید با گیج روغنی که معمولا زیر درب مخزن نصب شده است، سطح روغن را اندازه بگیرید.

در بعضی خودروها فقط زمانی می‌توان سطح روغن هیدرولیک را به درستی اندازه گرفت که موتور مدت کمی کار کرده باشد، در برخی خودروها هم باید در حالی که موتور درجا کار می‌کند، فرمان را چند بار به هر طرف بچرخانید تا اندازه‌گیری دقیق امکان‌پذیر باشد.

در برخی خودروها درجه‌بندی‌هایی بر روی گیج یا روی بدنه مخزن وجود دارد. درجه Hot نشان دهنده سطح مناسب روغن در زمانی است که موتور مدتی کار کرده است، درجه Cold نیز سطح مناسب روغن در زمانی که موتور مدتی خاموش بوده است را نشان می‌دهد. شاید به جای این حروف، Max یا Min هم به کار رفته باشند.

روغن هیدرولیک ( hydraulic oil )

یکی دیگر از روغن های مورد استفاده در خودروهای امروزی است که نقش روان کنندگی و واسطه انتقال قدرت را دارد.

این روغن مثل روغن ترمز عمل کرده و به نوعی باعث روان تر شدن چرخش فرمان و انتقال قدرت به فرمان خودرو و دیگر بخش های هیدرولیکی خودرو می شود .

خودروهای قدیمی تر که از سیستم های فرمان مکانیکی بهره می بردند به دلیل سختی چرخش فرمان در حالت ایست کامل ( درجا) و یا حرکت با سرعت کم ، جای خود را به خودروهای فرمان هیدرولیکی داده اند که به کمک این روغن به سادگی این عمل انجام می شود.

در این مقاله نیز قصد داریم همانند گذشته به طور کامل و جامع به معرفی روغن هیدرولیک خودرو پرداخته و نحوه عملکرد آن را به همراه چگونگی تعویض و بهترین زمان تعویض آن شرح دهیم.

روغن هیدرولیک چیست؟

روغن هیدرولیک در واقع نوعی سیال برای انتقال قدرت و به حرکت در آوردن سایر قطعات موتور می باشد.

این روغن در حالت کلی به دو دسته سنتتیک و روغن نفتی تقسیم بندی می شوند

این روغن جهت انتقال قدرت از دو مولفه اصلی فشار و جریان استفاده می نماید.

روغن های هیدرولیک تنها در بحث حرکت و چرخش فرمان خودرو به کار نمی روند و کاربرد این روغن در صنایع مختلف بسیار زیاد است.

اما در بحث خودروهای سنگین این روغن ها در جرثقیل ها، پمپ ها، جک ها و دیگر مواردی که برای به حرکت در آمدن آن ها به قدرت فراوانی نیاز است کاربرد فراونی دارد .

شرکت پتروپیشتاز پایتخت آراد به عنوان نمایندگی رسمی تهیه و توزیع انواع روغن های داخلی و خارجی با بهره گیری از تجربه 20 ساله خود در این زمینه و با کسب نشان برتر در زمینه مشتری مداری و رضایتمندی مشتری مفتخر به ارائه انواع روغن های اصل و باکیفیت می باشد .

عملکرد یک روغن هیدرولیک به چه عواملی بستگی دارد ؟

به طور کلی در یک سیستم هیدرولیک ، مهمترین بخش، بخش مربوط به روغن های هیدرولیک می باشد. بدون این روغن سیستم فلج شده و هیچگونه کارایی نخواهد داشت.

عملکرد یک روغن بسته به نوع استفاده از آن به موارد متفاوتی بستگی دارد. برخی از این موارد عبارتند از:

گرانروی یا مقدار ویسکوزیته روغن

درجه حرارت عملکرد

نوع سیستم هیدرولیک

مقاومت لایه های روغن

حداکثر مقدار جذب کنندگی رطوبت

عدد ph و خاصیت اسیدی روغن

مقاومت در برابر اکسیده شدن

نحوه چک کردن روغن هیدرولیک

به جز برخی خودروهای کوچک همه خودروها از سیستم فرمان هیدرولیک بهره می‌برند که به راننده اجازه می‌دهد بدون زحمت زیاد فرمان را بچرخاند. سیستم فرمان هیدرولیک از چند بخش تشکیل شده است: یک چرخ دنده و یک پنیون که به چرخ‌های جلو متصل است، یک پنیون و یک پیستون در داخل پنیون، این پیستون توسط روغنی که پمپ هیدرولیک فرمان فشرده کرده است به حرکت در می‌آید و به چرخاندن غربیلک فرمان کمک می‌کند. (اگر روغن هیدرولیک کم شده باشد، فرمان سفت می‌شود و ممکن است چرخ دنده، پنیون و پمپ هیدرولیک آسیب ببینند). بنابراین، چک کردن میزان روغن هیدرولیک در دوره‌های زمانی معین ضروری است و در صورت نیاز روغن باید سر ریز شود.

به مخزن روغن هیدرولیک نگاهی بیندازید. اگر هنگام چرخاندن فرمان صدای خاص و بلندی به گوش می‌رسد، نشانه‌ای از این‌که سطح روغن هیدرولیک پایین آمده است. مخزن هیدرولیک فرمان معمولاً استوانه‌ای شکل است و در نزدیکی تسمه هیدرولیک قرار دارد و روی آن برچسبی وجود دارد که آن را مشخص می‌کند. این مخزن ممکن است از پلاستیک یا از فلز ساخته شده باشد. اگر نتوانستید آن را پیدا کنید، به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید. در بیشتر خودروها، محل قرارگیری این مخرن شبیه هم است ولی برخی خودروهای جدید ممکن است به خاطر صرفه جویی درهزینه‌ها و یا بالا بردن فضای اطراف موتور، جای آن را عوض کرده باشند.

سطح روغن هیدرولیک را چک کنید. اگر مخزن از پلاستیک شفاف ساخته شده است، می‌توانید به راحتی سطح روغن را ببینید، اگر هم از فلز یا پلاستیک غیر شفاف ساخته شده است، می‌توانید با گیج روغنی که معمولا زیر درب مخزن نصب شده است، سطح روغن را اندازه بگیرید.

در بعضی خودروها فقط زمانی می‌توان سطح روغن هیدرولیک را به درستی اندازه گرفت که موتور مدت کمی کار کرده باشد، در برخی خودروها هم باید در حالی که موتور درجا کار می‌کند، فرمان را چند بار به هر طرف بچرخانید تا اندازه‌گیری دقیق امکان‌پذیر باشد.

در برخی خودروها درجه‌بندی‌هایی بر روی گیج یا روی بدنه مخزن وجود دارد. درجه Hot نشان دهنده سطح مناسب روغن در زمانی است که موتور مدتی کار کرده است، درجه Cold نیز سطح مناسب روغن در زمانی که موتور مدتی خاموش بوده است را نشان می‌دهد. شاید به جای این حروف، Max یا Min هم به کار رفته باشند.